山东远洋曾表示,将借助资本市场,优化产业资源配置,打造具有核心竞争优势的航运企业。
根据证监会网站消息,9月24日,山东远洋海运集团股份有限公司(简称山东远洋)在青岛证监局进行上市辅导备案登记,拟首次公开发行股票(IPO)并上市,辅导券商为申万宏源证券承销保荐有限责任公司(简称申万宏源证券)。
辅导备案报告显示,山东远洋于9月23日与申万宏源证券签订辅导协议。根据安排,山东远洋的上市辅导将分三个阶段推进:2025年9月至10月,重点开展尽职调查与合规培训,完善企业内部控制制度;2025年11月至2026年3月,针对发现的问题进行整改;2026年4月至5月,完成验收考试,并报送辅导验收申请材料。
企查查信息显示,截至2025年9月26日,山东远洋共有7家股东,其中,山东省港口集团为山东远洋的控股股东,持股比例为29.4715%。此外,山东省港口集团旗下日照港、威海港、烟台港、青岛港、渤海湾港等5家公司,也均持有山东远洋股份。值得注意的是,知名航运企业上海中谷物流股份有限公司持股4.4926%,于2024年12月完成认缴出资。
目前,山东省港口集团已拥有青岛港、日照港、日照港裕廊三家上市公司。山东远洋若成功登陆资本市场,将成为山东省港口集团旗下的第四家上市平台。
据了解,山东远洋由山东港口航运集团改制而来,成立于2020年3月27日,注册资本4.45亿元,其诞生源于山东省港口集团对内部业务板块的重组整合,重点布局集装箱运输及代理、油品运输、干散货运输、客箱班轮运输四条业务主线。从成立之初,山东远洋便肩负着整合山东港口航运资源、推动区域航运产业高质量发展的重要使命。
2024年7月,山东远洋完成股份制改造。在首次股东大会上,山东远洋表示,将打造中国式现代化国企新典范,借助资本市场,优化产业资源配置,广泛对标一流航运企业,打造具有核心竞争优势的航运企业。
2025年,山东远洋在运力提升和完善航线网络方面,双重发力。
上半年,山东远洋接收了旗下第一、第二艘自有外贸集装箱船,执航日韩航线,自有运力结构进一步优化。此外,其于7月开通首条RCEP区域(印度尼西亚-马来西亚)国际支线,进一步完善国际航线网络。
官网信息显示,山东远洋目前运营集装箱航线40条,其中,环黄渤海内外贸支线19条、内贸干线10条、国际航线11条,经营各类型船舶60余艘,总运力110万载重吨。
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