美国东部时间 5 月 14 日，波音公司宣布与卡塔尔航空公司达成一项历史性协议，后者将购买最多 210 架波音飞机，这也是美国飞机制造商有史以来最大的宽体客机订单。
协议细节：超百架主力机型 + 引擎大单
根据双方发布的联合声明，这笔订单包括 130 架波音 787 梦想客机、30 架推迟已久的 777-9 客机，另有 50 架飞机的购买选择权。卡塔尔航空同时与通用电气航空签署协议，为这批波音飞机采购超 400 台发动机，这也是通用电气航空史上最大规模的宽体客机引擎订单。
签约背景：特朗普中东之行的 “经贸成果”
协议签署之际，美国总统特朗普正在对卡塔尔进行国事访问，这是其四天中东之行的重要行程。波音首席执行官凯利・奥特伯格与特朗普一同出席了在多哈举行的签字仪式。
卡塔尔航空首席执行官巴德尔・穆罕默德・阿尔 - 米尔在声明中表示：“这是卡塔尔航空发展道路上的关键一步，我们致力于打造全球航空业最清洁、最年轻、最高效的机队，以满足航司日益增长的需求，为乘客提供更优质的全球连接服务。”
波音民用飞机集团首席执行官斯蒂芬妮・波普称，这笔 “创纪录的订单” 巩固了卡塔尔航空以波音市场领先的宽体客机家族为核心的未来机队布局。
机型与经济影响：未交付机型占比显著
此次订单中的 426 座双引擎 777-9 客机属于波音 777X 系列，目前该机型尚未交付任何订单，也未获得美国联邦航空管理局（FAA）认证。
白宫此前评估称，该协议价值达 960 亿美元，预计每年支持 15.4 万个美国就业岗位，累计带动超百万个国内就业。波音与卡塔尔航空则表示，协议将为美国创造约 40 万个就业机会。波音官网显示，其目前全球员工约 17 万人。
特朗普在签字仪式后称：“这是波音历史上最大的飞机订单。” 对于自 2018 年以来未实现盈利的波音而言，这笔交易堪称重大利好。
波音现状：困境中的 “救命稻草”？
近年来，波音因重大安全事故、制造缺陷、成本超支及去年近两个月的机械师罢工陷入困境。其业务还因特朗普发起的贸易战受挫 —— 波音上月透露，作为对美关税的反制，停止接收其航空公司订购的波音飞机。
不过，波音首席执行官奥特伯格在今年一季度财报电话会议上表示，随着公司处理超 5000 亿美元的积压订单，亏损已收窄。
美国南卡罗来纳州联邦参议员林赛・格雷厄姆称该协议 “改变游戏规则”，并透露新飞机将在波音查尔斯顿工厂组装。
争议焦点：“空军一号” 馈赠背后的政治风险
卡塔尔此次大手笔采购可能引发更多对特朗普接受该国 “馈赠” 的审视 —— 卡塔尔提出赠送美国一架豪华 747 客机作为新 “空军一号”，特朗普对此表示认可。民主党抨击此举涉嫌腐败且违宪，部分共和党盟友及媒体也表达担忧。
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