首艘！广州这家船厂自主研发设计

王进 邝展婷 特约记者 彭永桂 通讯员 王周乐

摄影 钟伟

10月23日，由中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司为全球领先的运输与物流企业地中海航运集团（MSC）旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci（GNV）量身打造的一艘现代化大型绿色豪华双燃料动力客滚船“GNV·VIRGO（GNV·室女座）”号在广州南沙命名交付。

据了解，广船国际与GNV共签订同系列4艘豪华客滚船建造订单，其中首制船“GNV POLARIS（GNV·北极星）”号已于2024年10月交付运营，2号船“GNV·猎户座”号于2025年4月交付运营，“GNV·VIRGO（GNV·室女座）”号是该系列船的第3艘，也是广船国际首艘自主研发设计的双燃料动力客滚船。这艘船在前两艘船的基础上进行了优化升级，客舱数量从首制船的298间增至485间，载客量从1500客位提升至1800客位。与此同时，“GNV·VIRGO（GNV·室女座）”号在船型不变的情况下，还进行了液化天然气（LNG）双燃料推进系统升级，更加节能环保。

该船是广船国际自主研发设计建造的大型出口客滚船，具备完全自主知识产权，总长218米，型宽29.6米，型深10米，设计吃水6.45米，总吨位约52900吨，载重量约8000吨，设计航速25节。全船共12层甲板，配备自助餐厅、咖啡厅、观光厅、披萨店、免税店、航空座席区、儿童游乐区及露天酒吧等设施，并设7部电梯实现全船高效通行，2800米车道可搭载超550辆轿车或150辆40英尺集装箱拖挂车。

该船动力系统采用4台9缸中速双燃料柴油机，在83.5%额定功率下航速即达25节，续航力3300海里；配置低压选择性催化还原（SCR）脱硝系统，满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ氮排放标准及意大利船级社（RINA）“Green Plus”绿色符号要求；搭载国产蒸汽透平发电机组（900kW），实现主机余热回收利用，显著提升能效指数。

据介绍，“GNV·VIRGO（GNV·室女座）”号全船居住区噪声低于55分贝（全速航行），公共区低于60分贝，满足RINA“COMF-VIB-B”振动与“COMF-NOISE-B”噪声舒适度标准；船底涂装7200平方米新型有机硅防污漆，可降低燃油消耗与碳排放，另设隔离病房及防疫区，空调系统获“BIOSAFE”生物安全入级符号。值得一提的是，该船全船内装材料实现100%国产化。

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