如果你在为下一辆三排座 SUV 考虑现代帕里斯帝（Hyundai Palisade）或起亚碲化物（Kia Telluride），那么你或许知道这两款车型的核心配置几乎完全相同 —— 至少在不久前还是如此。2026 年款第二代帕里斯帝完成了全面焕新，不仅采用全新外观设计、搭载新型发动机，还升级了科技功能；此前这款车型的表现就已十分亮眼，常年稳居 Edmunds 年度 SUV 排行榜前列，此次改款更是让其品质再上一层。
目前，起亚碲化物暂未跟进改款。虽然起亚已确认将对该车型进行重新设计，但尚未公布任何官方细节或时间规划。如果你正计划购买一款全新三排座 SUV，该选择新款帕里斯帝、现款碲化物，还是选择等待？Edmunds 汽车专家对这两款家用友好型 SUV 进行了对比，为你寻找答案。
价格与性价比
首先来看最直观的价格差异：2026 款帕里斯帝起售价为 41，035 美元（含目的地运费），而 2025 款碲化物起售价为 37，885 美元。两款 SUV 均标配 8 座布局、LED 前大灯、12.3 英寸触控屏、Apple CarPlay 与 Android Auto 手机互联功能、自适应巡航控制系统及盲点预警系统。此外，碲化物还标配仿皮座椅，相比帕里斯帝的标配织物座椅，质感更显高端。
尽管碲化物的起售价更低，颇具吸引力，但帕里斯帝也提供了几项额外配置，使其较高的定价具备合理性：包括 Apple CarPlay 与 Android Auto 无线连接功能（无需使用 USB 线）、前后驻车雷达，以及倒车自动制动功能。
两款车型的顶配版本价格差异同样遵循这一逻辑：起亚碲化物 SX-Prestige 顶配版售价为 52，885 美元，而现代帕里斯帝 Calligraphy 顶配版售价为 56，160 美元。选择帕里斯帝需要支付更高费用，但也能获得碲化物所没有的额外配置，例如驾驶员按摩座椅，以及可录制视频并支持后期回看的前后行车记录仪。
胜负：平局
发动机与油耗
2026 款帕里斯帝的核心升级之一是新增两款发动机：标配版本为 287 马力 V6 发动机，现代官方预估其城市 / 高速综合油耗可达 21 英里 / 加仑；此外，还新增一款 258 马力涡轮增压四缸混合动力发动机。本文发布时，混合动力版本的油耗数据尚未公布，但据推测，其综合油耗可能在 30-35 英里 / 加仑区间（偏低至中等水平）。
不过，新款帕里斯帝的标配 V6 发动机相比老款反而略有退步：尽管其动力输出与前代更大排量的 V6 发动机大致相当，但需驱动更重的车身 —— 新款帕里斯帝比老款重了约 400 磅（约 181 公斤）。Edmunds 的测试数据显示，新款帕里斯帝从 0 加速至 60 英里 / 小时（约 97 公里 / 小时）需 8.8 秒，比老款慢了 1 秒多，使其成为目前加速最慢的三排座 SUV 之一。
起亚碲化物搭载 291 马力 V6 发动机，综合油耗可达 22 英里 / 加仑。Edmunds 测试显示，其 0-60 英里 / 小时加速时间为 7.5 秒，与同级别竞品相比处于平均水平。预计下一代碲化物将采用与新款帕里斯帝相同的动力系统，但就目前而言，选择哪款车型取决于你的需求：是更看重碲化物 V6 发动机的强劲加速性能，还是帕里斯帝混合动力版本的潜在省油优势。
胜负：平局
舒适性与载物空间
现代帕里斯帝的静谧性与舒适性表现极佳，即便行驶在颠簸路面，车身也能轻松滤震，车内几乎无明显颠簸感。驾驶员视野开阔，后排两排座椅的头部与腿部空间也十分充裕。起亚碲化物同样具备出色的舒适性，对颠簸路面的过滤效果也很到位，但新款帕里斯帝的座椅舒适度与车身稳定性略胜一筹。这一评价并非否定碲化物的表现，更多是对帕里斯帝升级后实力的认可。
两款 SUV 的载物能力都十分出色，能应对多种使用场景 —— 无论是从大型超市采购大件商品，还是为家庭公路旅行装载行李，都不在话下。帕里斯帝第三排座椅后方的载物空间为 19.1 立方英尺（约 541 升），放倒第三排后可扩展至 46.3 立方英尺（约 1311 升），若将第二排与第三排座椅全部放倒，载物空间可达 86.7 立方英尺（约 2455 升）。从参数上看，起亚碲化物的载物空间略大，但这一差异在实际使用中并不明显，不足以对体验产生实质性影响。
胜负：现代帕里斯帝
Edmunds 总结
新款第二代现代帕里斯帝在原本已是同级领先的基础上进一步优化，产品力更趋完善。“新鲜感” 是其当前的核心优势，但起亚碲化物即将到来的改款，有望使其重新与帕里斯帝站在同一起跑线。
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