在工会成员拒绝波音公司修改后的合同提议后，波音公司（BA）圣路易斯地区防务工厂的工人举行了近 30 年来的首次罢工。
约 3200 名机械师在午夜前后停工，此前他们投票否决了一项将提高 20% 工资并增加退休缴费的协议。该工会上一次罢工是在 1996 年，持续了 99 天。
“国际机械师和航空航天工人协会第 837 分会的成员已经发出了清晰而强烈的信号，他们理应获得一份能体现其技能、奉献精神以及在国家防务中所扮演关键角色的合同，” 该工会地方最高官员汤姆・博林在截止日期前的一份声明中表示。
此次劳工行动将加大波音防务与航天部门的财务压力，该部门贡献了公司近三分之一的收入。与此同时，此次罢工涉及的业务规模远小于去年年底受罢工严重影响的民用航空业务 —— 当时的罢工导致西雅图地区的生产停滞数周，并促使波音出售了价值近 240 亿美元的股权。
波音副总裁兼圣路易斯工厂高级主管丹・吉利亚在一份声明中称：“我们已为罢工做好准备，并已全面实施应急计划，以确保未参与罢工的员工能够继续为客户提供支持。”
工会成员负责制造 F-15 战斗机、T-7 教练机、导弹和弹药等产品，还为波音 777X 商用客机生产零部件。今年 3 月，波音赢得了美国下一代隐形战斗机的设计和制造合同，击败了竞争对手洛克希德・马丁公司，拿下了这个价值数十亿美元、代号为 F-47 的项目。
波音上月表示，其防务业务连续第二个季度实现盈利，摆脱了长期困扰该业务的费用指控。公司还改善了固定价格开发项目的表现，这些项目曾是此前超支问题最严重的部分。
近年来，航空航天制造商的劳工维权活动愈演愈烈，由于高技能机械师短缺，工会的议价能力有所增强。
今年，普惠公司的机械师罢工三周，导致空客公司的发动机供应短缺。2024 年下半年，波音的商用飞机工厂因工人罢工关闭了两个月。
在 7 月 29 日的公司财报电话会议上，波音首席执行官凯利・奥特伯格淡化了罢工可能带来的影响。
“这次罢工的规模比去年秋天小得多，” 奥特伯格说，他指出圣路易斯工会的规模约为去年秋天罢工的西雅图工会的十分之一。“我不太担心罢工的影响。我们会顺利应对。”
吉利亚在 7 月 31 日告诉记者，上周国际机械师和航空航天工人协会第 837 分会成员拒绝了波音的初始提议后，公司制定了最新提议，以解决成员提出的担忧。
波音向分会成员提出的提议将使国际机械师和航空航天工人协会第 837 分会成员的平均工资从 75，000 美元提高到 102，600 美元。波音还取消了一项有争议的排班提议，并修改了 401 （k） 条款，使工人能够一次性获得全部缴费增长，而不是在三年内逐步获得。
波音警告称，如果周日合同未获批准，公司将撤回 5，000 美元的签约奖金，且不会再向工人提供这一奖金。
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